Registracija-Vozila

registracija vozila pojeftinjenje

Registracija vozila — Mon, 01 Oct 2012 20:01:30 +0000

Регистрација возила за 20 минута

Представљен нови систем за продужење регистрације моторних возила, који ће омогућити да се возила региструју за највише 20 минута. Министарство финансија најавило да ће свим грађанима којима су наплаћене укинуте таксе за регистрацију возила бити враћен новац.

У ауто кући “Гудаловић” министар унутрашњих послова Ивица Дачић присуствовао је промоцији новог система за продужење регистрације моторних возила, која ће омогућити да се убудуће возила региструју за максимум 20 минута.

Сервис који је представљен омогућен је за продужење регистрације, али ће послове прве регистрације возила, замене саобраћајне дозволи или таблица, грађани морати да обаве у надлежним полицијским станицама.

Министру је демонстриран процес продужења регистрације где ће грађани на истом месту убудуће обављати технички преглед и регистрацију која је била обавезна у полицијским управама.

Према Дачићевим речима, грађани имају опцију да на Интернет порталу “е-управа” закажу долазак на технички преглед и да унапред плате све таксе путем интернета и на једном месту обаве све што су до сада морали да чине на више различитих места, пошти, полицији, осигуравајућим кућама, на техничким прегледима.

“Основни циљ овог пројекта је да грађанима омогући да на једној тачки изврше своју законску обавезу према држави, али и да држава има обавезу да својим грађанима омогући да у што краћем временском периоду и на једном месту обаве све што је неопходно и да их не оптерећујемо бирократским процедурама”, рекао је Дачић.

Министар је најавио да ће МУП у наредних месец дана дати дозволу за продужење регистрација још једном броју техничких прегледа, да ће их до краја године бити најмање 20, а планира се да се у будућности све уплате обаве на једној уплатници.

Држава враћа новац за наплаћене таксе

Министарство финансија и привреде Србије најавило је да ће свим грађанима којима су наплаћене укинуте таксе за регистрацију возила бити враћен новац.

Како се наводи у саопштењу, инструкција Министарства финансија и привреде о враћању новца наплаћеног за укинуте таксе биће постављена на сајт тог министарства www.mfp.gov.rs сутра.

Министарство финансија и привреде се, у име Владе Србије, извинило грађанима ако су имали непријатности приликом регистрације возила, јер касни примена одредби закона којима су укинуте таксе које омогућавају јефтинију регистрацију.

Како се трајно укида 138 различитих такси и намета предвиђених у више различитих закона, на државном и локалном нивоу, до кашњења у примени је дошло јер нису сва министарства на време доставила инструкције шалтерима.

Подсећа се да је у суботу, 29. септембра, у Службеном гласнику објављено 27 закона, од којих су неки ступили на снагу 1. октобра, а неки ће ступити осам дана по објављивању.

На снагу су данас, како се наводи, ступили закони којима су укинуте таксе којима ће бити омогућена јефтинија регистрација аутомобила, а према ранијим рачуницама Министарства финансија, грађани Србије ће имати ниже трошкове регистрације аутомобила и до 4.000 динара, зависно од места у којем региструју возило.

Прецизира се да су укинути захтев за издавање саобраћајне дозволе, потврде о привременој регистрацији или регистрационе налепнице и одјаву возила (690 динара), за издавање саобраћајне дозволе и регистрационе налепнице (770 динара), као и комунална такса, о чијој висини одлуку доносе локалне самоуправе, а која је изменама закона ограничена на износ до 2.000 динара.

Законом о јавним путевима предвиђено је и укидање накнаде за коришћење путева (690 динара), а та одредба ће ступити на снагу осмог дана од дана објављивања у Службеном гласнику. Еколошка надокнада од 500 динара је раније укинута, на основу измене Уредбе, наводи се у саопштењу Министарства финансија Србије.

Registracija vozila Grocka

Registracija vozila — Mon, 09 Apr 2012 19:31:16 +0000

Novo odeljenje za izradu biometrijskih ličnih dokumenata i registraciju motornih vozila otvoreno je danas u prostorijama Policijske stanice Vrčin, u opštini Grocka, saopšteno je iz Gradske uprave.

Kako je navedeno, predsednik Skupštine grada Beograda Aleksandar Atnić je u prisustvu pomoćnika ministra unutrašnjih poslova Slobodana Nedeljkovića, zamenika direktora policije Branislava Mitrovića i predsednika opštine Grocka Milana Jankovića poručio gradjanima da lokalna samouprava te opštine uspešno rešava svakodnevne životne potrebe.

Prema njegovim rečima, 12.000 gradjana Mesne zajednice Vrčin sada će biti u prilici da jednostavnije, brže i jevtinije ostvare svoje pravo i pribavi sva lična dokumenta i registruje motorna vozila.

- To je samo jedan od važnih poslova koji moraju da se završe da bi gradjani Grocke, bili ravnopravni sa ostalim Beogradjanima. Tu pre svega mislim na pitanje gradskog saobraćaja, na ukidanje naplatne rampe na ulazu u Grocku, kao i na ubrzano rešavanje tekućih komunalnih problema opštine – rekao je Antić.

On je istakao i da je cilj gradske vlasti da se nastavi sa ravnomernim razvojem svih delova Beograda, kako bi se obezbedilo da svaki njegov stanovnik bude u prilici da ostvaruje sva svoja prava, bez obzira u kome delu grada živi.

izvor blic

Glavobolje zbog registarskih nalepnica

Registracija vozila — Mon, 09 Apr 2012 06:52:31 +0000

Zakon propisuje da u donjem desnom uglu šoferšajbne automobila može da bude samo nalepnica za registraciju vozila. Saobraćajna policija će tolerisati ako, pored nove registarske nalenice, neko ima i staru registarsku nalepnicu. Ipak, preporuka je da, ako možete, staru registarsku nalepnicu skinete i na njeno mesto nalepite novu.

Vozače u Srbiji muče brojne nedoumice o tome kako na šoferšajbnu automobila pravilno staviti nalepnicu za registraciju. Iako je po zakonu propisano da jedna nalepnica bude u donjem desnom uglu, saobraćajna policija će tolerisati ako, pored nove, neko ima i staru nalepnicu. Ipak, preporuka je da, ako možete, staru nalepnicu skinete i na njeno mesto nalepite novu.

Međutim, muke za vozače počinju kada treba nalepiti novu nalepnicu, a stara ne može da se skine.

“Pokušavao sam acetonom, noktima sa svim sto mi je palo pod ruku, na kraju sam odustao iz straha da ne ostetim šoferšajbnu, da je izgrebem ili umastim i na kraju sam je zalepio iznad stare”, priča jedan vozač.

Ovaj postupak vozača Saobraćajna policija mogla je na terenu da tretira kao prekršaj, ali je dogovoreno da se zbog novih nalepnica napravi izuzetak koji ne treba da preraste u pravilo, da se ne bi pravila kolekcija nalepnica.

“Saobraćajna policija tolerisaće i dve nalepnice na šoferšajbni, jedini uslov je da se mora imati uredno registrovani automobil i da saobraćajac može očitati da li je automobil registrovan”, kaže Slaviša Matić iz saobraćajne policije.

Veće komplikacije mogu da nastanu ako razbijete šoferšajbnu. Tada morate da vodite računa o tome kako ćete registracionu nalepnicu skinuti i staviti na novu šoferšajbnu. Ukoliko je oštetite, morate da platite novu nalepnicu koja košta 2.000 dinara.

“Postupak je veoma komlikovan i pipav pa predlažemo da se obratite specijalizovanim servisima koji će fenom i specijalnim nožićem skinuti nalepnicu i nalepiti je na novu šoferšjabnu”, objašnjava serviser Vlada Novaković.

Međutim, ako ne menjate vetrobransko staklo u servisu, a želite da skinete staru nalepnicu, pitanje je gde ćete na ulici uključiti fen.

Dok ne nađete rešenje, obavezno nalepite i novu, jer po novom zakonu neregistovano vozilo automatski zanči kaznu od 15.000 dinara, šest kaznenih poena i tri meseca bez vozačke dozvole.

izvor vesti-online

Oduzimanje srpskih registarskih tablica

Registracija vozila — Sat, 31 Mar 2012 10:58:23 +0000

Kosovska policija oduzimaće nove srspke registarske tablice gde god se pojave na Kosovu, jer su one nelegalne, saopšteno je iz MUP-a Kosova.

Kosovski MUP je ujedno pozvao građane da do 1. juna regulišu kosovske lične karte i vozačke dozvole sa natpisom “Republika Kosovo”.

Pozivajući se na raniju odluku kosovske vlade, kosovski MUP je istakao da građani koji imaju vozila s registarskim tablicama koje nisu izdate od kosovskih institucija mogu do 1. juna da registruju svoja vozila na KS ili RKS tablice u centrima za registraciju.

Nakon 1. juna 2012. godine kosovska policija zaustavljaće sva vozila sa starim tablicama i pleniti takve registarske oznake, a vozače predati nadležnim kosovskim sudovima, saopštava MUP Kosova.

izvor b92

Imaš 18 kaznenih poena? Vreme je za seminar

Registracija vozila — Fri, 16 Mar 2012 08:09:17 +0000

Bez vozačke dozvole, zbog 18 kaznenih poena, do početka marta, po podacima nadležnih, ostalo je skoro 1.000 vozača.

Program seminara obuhvata ukupno 40 nastavnih časova, u toku dana mogu se pohađati najviše tri časa tako da je trajanje seminara minimalno 14 dana, obvljeno je na interent starnici Agencije.

Vozači sve informacije o pohađanju seminara, koji su ustanovljeni u skladu sa Zakonom o bezbednosti saobraćaja, a biće organizovani u narednom periodu mogu dobiti na telefonske brojeve 011/ 301 – 4424 i 011/ 301 – 4425.

Da oni koji su ostali bez vozačke dozvole mogli da pohađu seminare moraju prvo da izmire sve kazne i izdrže sve zabrane kao i da sačekaju da prođe najmanje 90 dana.

Seminari koje organizuje Agencija za bezbednost saobraćaja sastoje se od 40 nastavnih časova od po 45 minuta, od kojih je devet posvećeno oblasti u kojoj je vozač najviše grešio.

Posle završetka seminara, koji obuhvata obuku i polaganje ispita, vozač će moći od Ministarstva unutrašnjih poslova da dobije novu vozačku dozvolu.

Seminari će, s obzirom na to da je Agencija obezbedila dovoljan broj licenciranih predavača, moći da se organizuju i van Beograda.

preuzeto sa

Tehnicki pregled bez odlaska u servis

Registracija vozila — Tue, 21 Feb 2012 08:23:21 +0000

Sva vozila koja prođu tehnički pregled moraće da budu fotografisana ili snimljena kamerom čim stupi na snagu novi pravilnik koji su usaglasili policija i Nacionalna asocijacija tehničkih pregleda. Time će biti sprečene sve zloupotrebe u ovoj oblasti, kojih nije malo.

U Srbiji, kažu upućeni, ogroman broj automobila dobije uverenje o tehničkoj ispravnosti iako ih vlasnici uopšte ne dovezu na kontrolnu traku, i to se vlasniku naplati dodatnih 2.000, 3.000 dinara na uobičajene troškove. Zbog toga je policija prošle godine sprovela 2.500 kontrola i donela 300 rešenja o privremenom oduzimanju ovlašćenja servisima, što je gotovo tri puta više od višegodišnjeg proseka.

“Svake godine imamo sve više servisa za tehničke preglede, a srazmerno tome raste i broj prijava. Problem je što je privremeni gubitak ovlašćenja za rad mala kazna u odnosu na profit koji se na ovaj način ostvaruje. Zbog toga smo predložili novi pravilnik kojim bi se znatno pooštrila pravila tehničkih pregleda”,kažu za “Press” u MUP-u i dodaju da postoji i oko 500 zahteva za pokretanje prekršajnog postupka zbog nepropisnog obavljanja tehničkih pregleda, što vodi ka privremenom oduzimanju ovlašćenja za rad.

Serviseri se najčešće odlučuju da prekrše zakon zbog provizija od osiguravajućih društava, koje dobijaju kada prodaju polise osiguranja prilikom tehničke provere vozila. Jer ako serviser odbije da izda uverenje o ispravnosti vozila, vozač će ga dobiti u drugom servisu, koji će mu usput prodati i osiguranje i uzeti pomenutu proviziju. Zbog toga je u prethodnih petnaestak godina broj firmi za tehničke preglede porastao čak za četiri puta, sa oko 300 na 1.200 dinara.

Policija ima veliki problem da dokaže da neko vozilo nije prošlo kontrolnu traku servisa, pa se rešenje vidi u novom pravilniku o tehničkom pregledu. Ako on bude usvojen, vozila bi se fotografisala ili snimala tokom pregleda, a snimci bi se čuvali kod servisera.

Takođe, svako pregledano vozilo bilo bi zabeleženo u kompjuteru, koji bi bio povezan sa policijom i na taj način bi se obezbedila apsolutna kontrola.

U Nacionalnoj asocijaciji tehničkih pregleda kažu, međutim, da novi pravilnik stoji u MUP-u više od godinu dana. Razlog nije u njegovom sadržaju, oko kojeg su svi saglasni, već u tome što bi zajedno sa ovim pravilnikom trebalo da bude promenjen i onaj o tehničkim karakteristikama vozilima, s obzirom na to da su dva dokumenta “naslojena” jedan na drugi.

“Očekivali smo da će pravilnik biti usvojen još 1. maja prošle godine, ali ništa se nije desilo. U prvih godinu dana vozila bi se samo fotografisala, dok bi kasnije bila snimana. Serviseri bi tako pred policijom imali neoboriv dokaz da je neko vozilo prošlo tehnički pregled”, navodi Vladimir Marinković iz NATEP-a.

Trenutno se nesavesnim serviserima oduzima ovlašćenje za rad do dva meseca, a kazne se kreću od 60.000 do 600.000 dinara. Ipak, dešava se i da servis uopšte ne plati kaznu. Zbog svega ovoga serviserima se isplati da mućkaju u obavljanju pregleda vozila. Novi pravilnik, međutim, predviđa da bi serviser mogao da izgubi privremeno dozvolu za rad dva puta, dok bi treći put to bilo trajno.

Udruženja servisera, s druge strane, traži i da se poveća cena tehničkog pregleda, sa sadašnjih od 500 do 1.500 dinara, na čak 2.500. Kako tvrde, u suprotnom im ne bi bilo isplativo da rade.

“Jedan servis tehničkog pregleda može godišnje da pregleda oko 2.500 vozila. Ako to pomnožite, na primer, sa 1.000 dinara, jasno je da je to posao koji ne može da se isplati. Tek bi 2.500 dinara po pregledu omogućilo minimum rentabilnosti”, kaže Marinović.

Poslednju reč, kada se radi o ceni, daje Ministarstvo trgovine, pa Marinović smatra da do poskupljenja ipak neće doći u dogledno vreme.

izvor mondo

Kazne za istekla dokumenta

Registracija vozila — Tue, 31 Jan 2012 08:28:46 +0000

Ukoliko vozačka dozvola nije produžena na vreme, vozači mogu platiti kaznu i do 30.000 dinara, uz zabranu upravljanja vozilom tri meseca. Ovakav prekršaj se pre uvođenja novog zakona završavao rutinskom opomenom ili naplaćivanjem simbolične mandatne kazne.

Mnogi i dalje misle da je problem isteklih dokumenata koji se odnosi na registaciju i vozačke dozvole manje važan, ali tek dolaskom kod sudije za prekršaje umesto simbolične opomene dobija se ozbiljna kazna, jer se zakon promenio.

To pitanje se naročito intenzivira za vreme ponovne registracije vozila po novom zakonu, kada mnogi često zaborave do kada im važi registraciona nalepnica.

Policija rutinskom kontolom može da otkrije da je vozačka dozvola istekla ili da niste registrovali vozilo i nemate novu nalepnicu. Ovakav prekršaj se pre uvođenja novog zakona završavao rutinskom opomenom ili pak naplaćivanjem simbolične mandatne kazne.

Sada, ukoliko dozvola nije produžena na vreme, vozačima može biti napisana kazna i do 30.000 dinara, uz zabranu upravljanja vozilom tri meseca.

Kad saobraćajna policija zaustavi vozača kome vozačka dozvola ne važi već šest meseci, vozač plaća kaznu od 6.000 do 20.000, plus dva kaznena poena.

Zakonom o bezbednosti saobraćaja propisana je i kazna od 15.000 do 30.000 dinara, plus pet kaznenih poena, ukoliko je vozačka dozvola nevažeća duže od šest meseci.

“Problem je što ćete dobiti i kaznene poene, biće vam zabranjeno da upravljate vozilom, čak možete da ostanete i bez vozačke dozvole, ukoliko vas policija više puta uhvati da vozite sa neproduženom vozačkom dozvolom”, kaže Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Intresantno je da za produzenje B kategorije nije potrebno u sem u slučaju ograničenja lekarsko uverenje i da bez obzira kada vam je istekla vozačka dozvola ona i dalje može da se produzi.

Jedino morate platiti novi obrazac i ponovo se slikati u MUP-u, jer slika u bazi pasoša ne može da se upotrebi.

“Sa aspekta bezbednosti saobraćaja veoma je važno produžiti i vozačku i saobraćajnu dozvolu, jer ako se postupak sprovede na propisan način, moguće je uočiti vozače koji nisu sposobni za dalje upravljanje vozilom. Takođe je moguće uočiti vozila koja ne zadovoljavaju tehničku ispravnost”, kaže Milan Božović sa Saobraćajnog fakulteta.

Pre polaska na put obavezno treba proveriti dokumenta – saobraćajnu dozvolu, ovlašćnje ukoliko ga imate, vozačku i međunarodnu vozačku dozvolu kao i zeleni karton ako idete u Bosnu ili Makedoniju.

preuzeto sa rts

Više registracija vozila u 2011.

Registracija vozila — Wed, 18 Jan 2012 13:06:21 +0000

U Srbiji je u 2011. godini registrovano oko 2,3 miliona vozila, što je 150.000 više nego u 2010.

U 2011. godini ukupno je registrovano 2.268.906 vozila. Ipak, trgovci objašnjavaju da je uglavnom reč o uvozu polovnih vozila i da je prodato samo 32.000 novih automobila.

Oni ističu da se u odnosu na 2008. prodaja novih automobila u Srbiji prepolovila.

“Mi smo sa 42.000 prodatih novih vozila u 2010. godini, pali na oko 30.000. Tako da veća registracija vozila može da znači da je uvezeno više polovnih”, kaže Miloš Petrović iz Srpske asocijacije uvoznika vozila.

Ekonomistu Milana Kovačevića ne čudi što broj registrovanih vozila u Srbiji nije opao, već se i povećao, jer se u krizama ljudi ponašaju atipično.

On objašnjava da “vozila ne kupuju i ne poseduju oni koji su u najlošijem materijalnom položaju, a drugima prošlogodišnja kriza nije značajno pokvarila životni standard”.

“Ima dosta razloga zašto se povećao broj registrovanih vozila’”, smatra Kovačević, i dodaje da su zbog pojeftinjenja novih i polovnih vozila, oni koji imaju ušteđevinu kupili automobile.

S druge strane, član Grupe auto-centara Unije poslodavaca Srbije Miroslav Stojanović kaže da je broj vozila koja se kod nas prodaju isuviše mali u odnosu na susedne države.

“Ako gledamo 2008. godinu kada je počela kriza, tada se prodavalo skoro 60.000 novih vozila godišnje, a danas oko 32.000. A procena je i da je tržište ‘polovnjaka’ palo 15 do 20 odsto”, kaže on.

Stojanović dodaje da je “poređenja radi, u Sloveniji koja ima četiri puta manje stanovnika prodato duplo više automobila nego kod nas. Što se tiče broja vozila po glavi stanovnika, tu zaostajemo za svetom 20 godina, a i prosečna starost automobila u Srbiji je oko 15 godina”.

Miloš Petrović iz Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova kaže da bi, s obzirom na broj stanovnika, u Srbiju trebalo da uđe barem sedam puta više novih automobila godišnje.

“Kod nas bi bilo normalno da se proda barem 200.000 novih vozila svake godine, kako bi se u narednoj deceniji starosna granica našeg voznog parka pomerila sa 15 na sedam godina”, objašnjava Petrović .

Izvor: B92

Tuča zbog brojeva za registraciju vozila

Registracija vozila — Wed, 11 Jan 2012 19:06:37 +0000

U masovnoj tuči koja je juče ujutro izbila u redu za registraciju vozila ispred policijske stanice u Bulevaru Kralja Petra Prvog nekoliko Novosađana lakše je povređeno, a tri mladića su privedena.

Tuča je izbila između građana i grupe mladića, koji su danima organizovano prodavlai brojeve za čekanje u redu po cenama koje su dostizale i 7.000 dinbara.

Pred šalter- salu morala je da dođe interventna jedinica i zavede red.

Svedoci tuče navode da se oncident dogodio kada su se građani pobunili što je grupa mladića, koja je sebe proglasila za organizatore, počela da postavlja drvene letve i sprečava ih da priđu zgradi i sami podignu brojeve za čekanje u šalter-Sali.

U Novom sadu se, inače, već mesecima broj za registraciju čeka po celu noć, a od stotinak ljudi koji provedu noć pred policijom, tek dvadesetak dođe do “čarobnog broja“ koji garantuje da će u toku dana moći da pbave registraciju vozila. Stoga ne čudi što je pokušaj ovih mladića za koje Novosađani tvrde da ima danima prete, izazvao burnu reakciju okupljenih.

“Stajao sam u redu koji je formiran na prilazu za invalide i tu je bilo oko 200 ljudi, dok se sa druge strane ulaza okupilo desetine njih.

To su uglavnom mladi ljudi, neki kažu i navijači, koje je očigledno neko platio da se okupe i pokupe brojeve. Pominje se da iza toga stoje agencije za registraciju.

Deo mladića iz te grupe odjednom je povadio pendreke i palice i počeo da udara sve koji su se pobunili zbog blokiranog prolaza“, ispričao je za “Blic“ svedok incidenta Z.A.

Prema njegovim rečina bar četvoro, petoro ljudi je zadobilo udarce, a jedna devojka je udarena flašom u glavu. Guranje i tuča su potrajali pet minuta. Dok iz policijske stanice nisu istrčali pripadnici interventne jedinice, koje su građani uspeli da pozovu, tako što su otišli do portirnice policije.
“Priveli su nekoliko njih, dok su ostali pobegli. Međutim, već posle pola sata ti momci su se vratili jer su ih policajci pustili. Pretili su i tražili one koji si ih prethodno prijavili“, kaže ovaj svedok.

U Policijskoj upravi su “Blicu“ potvrdili da se dogodio incident i da su privedeni potom pušteni.

mondo

Šta je isplativije: dizelaš ili benzinac

Registracija vozila — Sun, 08 Jan 2012 21:28:42 +0000

Mada se sve glasnije priča o savremenim vozilima na električni, hidrogenski ili hibridni pogon i dalje ogromna većina vozača koristi tradicionalne benzinske ili dizel motore. Pretpostavke da su dizelaši ekonomičniji, a da upravljanje benzincem donosi više zabave mogu pasti u vodu ukoliko se isplativost pojedinih modela meri nakon tri godine ili ako se uzbudljivost vožnje računa efektivnim vremenom korišćenja menjača.

Mnogi automehaničari zastupaju tezu da dizel motori imaju za 30 odsto višu ekonomičnost u odnosu na benzince. Istraživanja na automobilskom odeljenju Inženjerskog instituta pokazala da su dobri dizelaši efikasni 35 odsto, a benzinski motori oko 27 odsto. Ukoliko se nastavi sa upotrebom novih tehnologija poput turbo i direktnog ubrizgavanja, na ovom instititu smatraju da će se razlika u ekonomičnosti ova dva klasična modela motora upola smanjiti. Treba, ipak, imati u vidu da cena goriva nije jedini parametar prilikom testiranja isplativosti dizelaša i benzinca, već i troškovi održavanja i stil vožnje. Recimo, vozila na dizel pogon imaju višu cenu i njihovo servisiranje je skuplje, ali su osiguranje i registracija povoljniji. Zato je prilikom izvođenja finansijske računice pre kupovine bilo kojeg automobila potrebno staviti na papir sve troškove.

Primera radi, dizel „fijat 500“ pređe šest kilometara po litru više nego benzinac od 1.200 kubika, ali je mnogo skuplji, što znači da treba da pređe 214.000 kilometara kako bi počeo da štedi na potrošnji. Dizelov jeftiniji servis smanjuje ovu razliku, ali benzinca je i dalje povoljnije imati više od tri godine ili na 58.000 pređenih kilometara. Slično tome, „pežo 3008“ i „folksvagen golf“ dizeli su jeftiniji nakon tri godine nego njihove benzinske verzije, ali BMW serije 3 predstavlja iznenađenje. Do tri godine prednost 320d dizela nad 320i benzincem još nije postignuta kroz uštedu na gorivu ili veću preprodajnu vrednost, dok su troškovi registracije isti, a osiguranje i servisiranje je skuplje za dizelaša. Zaključak je da 320i pobeđuje 320d u periodu od tri godine.

Generalno, sa pređenim kilometrima raste verovatnoća da će se ušteda ostvariti pre na dizelašu nego na benzincu. Bez obzira na to, mnogi su spremni da izvade i više novca iz džepa ukoliko im se svidi rad motora.

Iako su dizel motori i dalje bučniji možda značajnija specifičnost jeste da se u vozilima na ovakav pogon brzine mogu menjati ranije, za razliku od benzinaca koje je bolje pustiti na veće obrtaje pre promene stepena prenosa. Dakle, dizelaši dozvoljavaju raniju promenu brzine, što vožnju čini prijatnijom.

preuzeto sa blic

Elektronska prijava registracije u Novom Sadu

Registracija vozila — Sat, 31 Dec 2011 20:56:14 +0000

Policija u Novom Sadu je danas saopštila da 4. januara počinje elektronsko zakazivanje termina za podnošenje zahteva za registraciju vozila.

Termin može zakazati vlasnik vozila ili ovlašćeno lice u ime vlasnika, a prilikom dolaska u zakazano vreme treba doneti sva potrebna dokumenta i dokaz o uplati takse, piše u saopštenju.

Dodaje se da građani moraju da se za novu uslugu najpre prijave na portalu www.euprava.gov.rs.

Zamenik načelnika Policije u Novom Sadu Stevan Krstić najavio je juče da će policija “imati razumevanja” za građane koji, zbog štrajka policije, nisu mogli da registruju vozila.

Vaša reklama na registracija vozila sajtu

Registracija vozila — Sat, 10 Dec 2011 09:30:41 +0000

Ukoliko ste zainteresovani za reklamu vaše agencije za registraciju vozila ili tehničkog pregleda na www.Registracija-Vozila.org ili želite svoj sajt možete nas kontaktirati putem

stranice: kontakt
mail-a: office@registracija-vozila.org
telefona: 063/75-18-707

UVERITE SE DA SMO NAJPOVOLJNIJI

trajna registracija traktora

Registracija vozila — Sat, 10 Dec 2011 09:29:14 +0000

BEOGRAD – Ministarstvo unutrašnjih poslova predložiće izmene i dopune Zakona o bezbednosti saobraćaja kojim će se vratiti kategorija trajnih registrarskih tablica za poljoprivredne mašine, izjavio je danas ministar policije Ivica Dačić.

On je objasnio da će to značiti da kada poljoprivrednici jedanput registruju svoje poljoprivredne mašine to će biti trajna registracija napominjući da sadašnji Zakon o bezbednosti saobraćaja predviđa da traktori i druga poljoprivredna i priključna vozila moraju da budu registrovana svake godine.

“MUP je posle analize i početka izdavanja novih registarskih tablica doneo odluku da prihvati inicijativu Ministarstva poljoprivrede i trgovine, Lige socijaldemokrata Vojvodine, kao i predloge lokalnih samouprava da preispita postojeća zakonska rešenja i predloži nova rešenja i podzakonska akta”, rekao je Dačić nakon stastanka sa ministrom poljoprivrede i trgovine Dušanom Petrovićem u Palati Srbije.

Dačić je napomenuo da je novi Zakon o bezbednosti saobraćaja postavio nove uslove u skladu sa evropskim standardima, koji važe i za poljoprivredne mašine.
On je rekao da će biti predloženo i to da se tehnički pregled obavlja ne dva puta nego jednom godišnje i da bude organizovan na nivou okruga ili mesta boravka kako bi se poljoprivrednicima olakšalo.

Dačić je dodao da će biti predložena i uredba koja bi poljoprivrednicima olakšala da dokažu vlasništvo na poljoprivrednim mašinama, starijim od pet godina.On je rekao da će biti obavljeni i razgovori sa Ministarstvom finasinsija i osiguravajućim kućama kako bi se i u oblasti obaveznog osiguranja uvele olakšice za poljoprivredne proizvođače.
“Trudimo se i trudićemo se da održimo nivo bezbednosti saobraćaja i ispravnosti vozila, a da ne bude previše nameta za seljake”, zaključio je on.

Ministar poljoprivrede i trgovine Petrović rekao je da je Liga socijaldemokrata Vojvodine (LSV) izašla sa predlogom da se vrati trajna, umesto godišnja registracija poljoprivrednih mašina, te je Ministarstvo poljoprivrede nakon toga stupilo u kontakt sa MUP – om kao nadležnim ministarstvom.

“Želimo da olakšamo poljoprivrednicima u tehničkom i finansijskom smislu kazao je Petrović i istakao da iskoraka u poljoprivrednoj proizvodnji u 2012. ne može biti bez povećanja broja traktora i drugih poljoprivrednih mašina.
Poslanik LSV Bojan Kostreš je napomenuo da je oko 30.000 poljorpivrednika podržalo tu inicijativu.

Kostreš je istakao da će prihvatanje tog predloga biti pokazatelj kako se jedna dobra ideja može sprovesti na korist svih.

preuzeto sa blic

Registracija vozila (Ne)funkcionalne tablice

Registracija vozila — Fri, 25 Nov 2011 16:16:31 +0000

Iako su tablice deo dogovora Beograda i Prištine, na severu Kosova one se ne mogu videti. Od početka novembra na teritoriji Kosova izdato je svega 800 takvih oznaka, a koriste ih uglavnom Srbi južno od Ibra.

Na severu Kosova na vozilima ne mogu da se vide registarske tablice koje su deo dogovora Beograda i Prištine. Od početka novembra, u Pokrajini je izdato svega 800 takvih oznaka, a koriste ih uglavnom Srbi južno od Ibra.

Osobama sa prebivalištem na severu Kosova, od prvog novembra izdato je svega 160 “KS” tablica pri registraciji vozila. Te tablice, ipak, ne mogu se videti na ulici, pošto ih vlasnici stavljaju samo kada moraju.

Neki od njih kažu da tablice stavljaju kada krenu južno od Ibra, a menjaju ih u Bošnjačkoj mahali ili Dudinom kršu.

Oni koji su već registrovali vozilo u MUP-u Srbije, za “KS” table moraju da plate novu registraciju vozila, osiguranje vozila, tehnički pregled i putarinu, što ukupno iznosi oko 70 evra.

Vozačima je potrebna i Unmikova ili kosovska lična karta, što je za građane severa Kosova samo jedan od problema. Mnogi kažu da ne mogu da plaćaju duplo, da se vodi “visoka politika”, pri čemu građani plaćaju ceh.

Kosovska policija obezbedila je 10.000 “KS” tablica, iako je Srba na Kosovu više od 130.000.

Ipak, nove tablice koriste se tek sa druge strane Ibra, jer tu kosovska policija oduzima nove tablice vozila registrovanih na gradove na Kosovu i Metohiji izdate u centralnoj Srbiji. One stare neće dirati do kraja godine.

“Ukoliko ne bude produžetka perioda, vozila sa starim tablicama biće isključivana iz saobraćaja”, rekao je Saša Rašić iz kosovskog ministarstva unutrašnjih poslova.

Do novembra, građani severa Kosova i Metohije odlazili su u Rašku gde su registrovali vozila sa oznakom KM, a drugo rešenje bilo je da voze bez tablica.

Osim pripadnika srpske zajednice “KS” tablice mogu da dobiju i pripadnici drugih nacionalnih zajednica, ali u posebnim okolnostima.

preuzeto sa rts

Od 1. januara 2012. bez zelene karte osiguranja u EU

Registracija vozila — Mon, 07 Nov 2011 10:56:50 +0000

Vožači iz Srbije će od 1. januara naredne godine moći da putuju u sve zemlje EU i još neke zemlje Evrope bez “zelene karte” za obavezno međunarodno osiguranje vozila, saopštilo je Udruženje osiguravača Srbije (UOS).

Za putovanje će biti dovoljna registraciona nalepnica koja se dobija uz nove tablice, odnosno prilikom svake registracije vozila.

Srbija je postala deo “podsistema registarske oznake” jer je na godišnjoj skupštini Biroa “zelene karte” UOS u maju potpisao međunarodni sporazum što znači da je registarska oznaka dovoljan dokaz postojanja osiguranja od autoodgovornosti.

“Ukoliko na teritoriju EU i uđe neko neosigurano vozilo iz Srbije, mi (UOS) ćemo snositi štetu”, objasnio je generalni sekretar UOS Vladan Manić.

Pri registraciji vozila obrazac “zelene karte” od 2012. neće biti potreban u svih 27 zemalja EU.

Udruženje je time uskladilo poslovanje sa direktivama EU u sistemu međunarodnog osiguranja auto-odgovornosti. Srbija je 33. članica tog sistema.

“Zelena karta” više neće biti potrebna za ulazak automobilom i u Hrvatsku, Švajcarsku, Norvešku i Island, dok sa Crnom Gorom do daljeg ostaje na snazi poseban bilateralni sporazum.

BiH i Makedonija još nisu deo podsistema registarske oznake, tako da će za ulazak vozila u te zemlje i dalje biti potrebna “zelena karta”.

Izvor: Beta